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Les ports de plaisance et les marinas
Le port de plaisance est un endroit magique et un lieu de vie.
Il développe l’attraction touristique, l’animation et les fonctions commerciales des stations littorales, lacustres ou fluviales, y compris hors saison. Les fréquentations touristiques terrestres des sites portuaires (espaces publics et d’animation) sont souvent largement supérieures à celles des usagers maritimes et sa fréquentation par des intervenants extérieurs au monde de la plaisance est donc sans cesse grandissante.
Au delà de l’activité touristique, le port, lieu de vie et d’activité, est également un élément urbain générateur de plus values. Sa gestion peut s’apparenter à celle d’un hôtel où chaque profil doit être pris en compte. Mais les problèmes de places, surtout sur le littoral méditerranéen, imposent au gestionnaire de port un positionnement difficile entre celui d’un gestionnaire de parking de « caravanes flottantes » ou celui d’un marin au service des marins.
Comme composante de la communauté d’agglomération, le port de plaisance doit également être un outil performant du développement local. Tout ne dépend pas seulement de la capacité. Beaucoup d’effets sont induits par la qualité de la réalisation, par les possibilités de travail des professionnels et par l’intégration urbaine. La carte des ports doit évoluer vers un pass-port ouvert à tous les usages de la vie courante que sont les transports, les équipements sportifs, culturels et scolaires et proposer un gain de temps et une simplification liés à la dématérialisation de la monnaie, à l’amélioration du confort d’utilisation découlant de l’unification des supports.
L’objectif d’InSilio est d’accompagner les projets de développement d’infrastructure qui demandent une approche urbanistique, technique, économique et environnementale attentive, ce dernier point étant un enjeu majeur car c’est celui du développement durable, de la préservation à long terme des milieux et des ressources du littoral.
Solutions
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Les bornes intelligentes de distribution d’eau et d’électricitéL’automate intégré dans les bornes d’InSilio, est destiné à la gestion de la distribution d’électricité et d’eau. Cette gestion de la distribution d’énergie permet une gestion maîtrisée des coûts pour le port et le plaisancier. Chaque point de distribution est soumis au contrôle de la carte à puce (sauf en mode By-pass qui équivaut à un fonctionnement en marche forcée) qui, en véritable porte-monnaie, autorise le paiement ou le prépaiement. L’intégration de l’automate et des éventuels compteurs est prévue dans le processus de fabrication et plus particulièrement dès la phase de conception de chacune des bornes de nos partenaires. Cet automatisme est soumis à des tests climatiques en environnement afin de fiabiliser la solution globale. Il est possible d’associer une prise à un seul badge (prise privée), la gratuité à une seule prise, un usager à un type d’équipement, de paramétrer la borne à l’aide d’un dispositif portable type bluetooth. Plusieurs options de détection sont possibles:
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Les sanitairesLes principales pollutions sont dues à l’exploitation, à l’entretien du port et aux pratiques des plaisanciers. 90 % des bateaux dans les ports sont inférieurs à 15m et seuls les bateaux de plus de 15 m sont équipés de blocs sanitaires ou de blocs de rétention (eau noire et eau grise). Le nombre insuffisant de sanitaires, leurs emplacements trop éloignés des postes, leurs entretiens négligés et les horaires d’ouverture limités sont autant de freins à la gestion des pollutions. Les solutions développées par InSilio permettent d’augmenter le niveau de service en proposant un accès sécurisé et réservé aux seuls usagers du port permettant ainsi de maintenir un haut niveau de prestation (et d’image) garantissant eau chaude, hygiène et propreté des locaux. D’autre part, pour gérer l’évacuation des eaux sanitaires stockées à bord, InSilio propose des équipements de vidange à quai nécessaires pour accompagner cette option de stockage. L’efficacité d’un système de stockage des effluents usés à bord ne peut se concevoir qu’en fonction d’un équipement progressif des ports avec des installations de vidange. |
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Les accèsSi la carte permet de gérer des porte-monnaie, elle permet également l’accès aux sanitaires, l’accès aux pontons, aux aires de mises à l’eau avec places réservées, parking, école de plongée, de voile, Yacht Club, capitainerie, restaurant, aire de carénage, locaux spéciaux (téléphone, fax…), de personnels, de maintenance et de gardiennage. |
Références
Les systèmes électroniques de Micro-BE sont le pilier de la réussite du projet d’équipement en bornes de distribution d’eau et d’électricité, de gestion des accès aux sanitaires en prépaiement et d’accès à l’aire de mise à l’eau du Port Saint-Pierre à Hyères les Palmiers, la plus grande et plus ancienne installation de ce type en France.
Les bornes CCV de la société MPB équipent déjà de nombreux ports maritimes ou fluviaux en France (Carnon, Narbonne, Dieppe) et en Espagne (Mahon, Port d’Aro, Aguadulce).
Les autres références d'InSilio incluent les ports de Beyrouth, Redon, Ramonville, Haverskerque, Castelnaudary, Capestang, Saint Malo, Porto Vecchio...
